Aplikacje TIM akumulatorów pojazdów elektrycznych
Wraz z rosnącymi niedoborami tradycyjnej energii i rosnącą presją ochrony środowiska, pojazdy elektryczne znajdują coraz szersze zastosowanie w życiu codziennym. Na bazie pojazdu elektrycznego produkowany jest akumulator, silnik i sterowanie elektroniczne. Te nowe komponenty wygenerowały również duży nowy popyt, który wymusił zastosowanie nowych klejów, uszczelniaczy i materiałów przewodzących ciepło. W szczególności materiały przewodzące ciepło pełnią funkcje przewodzenia ciepła, izolacji, ochrony wypełnienia, odporności na wstrząsy i pochłaniania wstrząsów w projektowaniu zarządzania ciepłem pojazdów elektrycznych nowej energii, aby uniknąć uszkodzenia części samochodowych.
Paczka baterii:
Jeśli podczas pracy akumulatora zasilającego wytworzone ciepło nie zostanie rozproszone w odpowiednim czasie, temperatura wewnętrzna będzie nadal rosła. Gdy temperatura przekroczy określoną temperaturę, membrana wewnątrz ogniwa ulegnie uszkodzeniu, co spowoduje zwarcie, a w rezultacie wypadki, takie jak zapłon i spalenie ogniwa. Aby zapewnić równomierność temperatury wewnętrznej ogniwa, podstawowym zadaniem jest efektywne odprowadzenie ciepła z akumulatora zasilającego. Zastosowanie termoprzewodzącego epoksydowego kleju strukturalnego lub termoprzewodzącego poliuretanowego kleju strukturalnego do połączenia ogniwa i akumulatora może nie tylko zrealizować połączenie różnych materiałów, ale także zwiększyć powierzchnię wymiany ciepła, pomóc w przewodzeniu ciepła i zapewnić stabilną, wydajną i bezpieczną pracę elektryczny układ napędowy.
Jednocześnie między modułem radiatora a płytą zimną zwykle używamy żelu przewodzącego ciepło, aby wyrównać płaskość płyty zimnej i zapewnić pełniejszy kontakt między modułem a płytą zimną. Płynne właściwości żeli przewodzących ciepło mogą być ściśle związane z wszelkiego rodzaju nierównymi powierzchniami stykowymi, wypełniając duże szczeliny i dziury, skutecznie zmniejszając opór cieplny interfejsu oraz poprawiając przewodność cieplną i jednorodność przewodności cieplnej.
Co więcej, może łatwo wniknąć w szczelinę pomiędzy nieregularnymi elementami i zestalić się, tworząc wysoką elastyczność. Ma doskonałą praktyczność strukturalną i przyczepność powierzchniową części konstrukcyjnych, poprawia bardziej wydajne przewodzenie ciepła i spełnia kompleksowe wymagania dotyczące izolacji elektrycznej, środka zmniejszającego palność, odporności na wysokie temperatury, odporności na uderzenia, redukcji naprężeń i stabilności.
System zarządzania baterią:
System zarządzania baterią (BMS) to ogniwo łączące zestaw akumulatorów z pojazdem elektrycznym nowej generacji. Jego główne funkcje obejmują: monitorowanie stanu akumulatora w czasie rzeczywistym, diagnostykę online i wczesne ostrzeganie, kontrolę ładowania i rozładowania, zarządzanie balansem i zarządzanie temperaturą. Sam chip i płytka drukowana będą wytwarzać pewną ilość ciepła, ponieważ muszą uczestniczyć w dużej liczbie operacji i sterowaniu sygnałem. Ponieważ uszczelka przewodząca ciepło ma dobrą izolację, uszczelkę przewodzącą ciepło można zastosować przy źródle ciepła płytki drukowanej do przewodzenia ciepła, aby obniżyć temperaturę BMS i zapewnić wydajne działanie BMS.
W zarządzaniu ciepłem pojazdów elektrycznych ogromną rolę odgrywają materiały przewodzące ciepło. Aby zapewnić im wysoką przewodność cieplną, odporność na uderzenia, odporność na wysokie temperatury i redukcję naprężeń, szczególnie ważny jest wybór wypełniacza przewodzącego ciepło o doskonałych parametrach podczas przygotowywania materiału termoprzewodzącego.
