Zastosowanie chłodzenia cieczą w akumulatorze Kylin
Po południu 23 czerwca firma Ningde Times oficjalnie udostępniła baterię ctp3.{2}} Kirin, której integracja systemowa osiągnęła nowy rekord na świecie, wykorzystanie pojemności przekracza 72% , gęstość energii do 255wh/kg i łatwe osiągnąć 1000 km wytrzymałości całego pojazdu. Dzięki pierwszej na świecie technologii chłodzenia wodnego o dużej powierzchni bateria Kirin może obsługiwać 5-minutę szybkiego gorącego startu i 10 minut szybkiego ładowania.
Bateria Kirin na nowo zdefiniowała strukturę baterii, integrując pierwotnie niezależnie zaprojektowane belki poprzeczne, panele chłodzone wodą i podkładki termoizolacyjne w wielofunkcyjną elastyczną warstwę pośrednią, przełamując granicę pojedynczej funkcji, integrując trzy efekty w jeden, upraszczając złożoność i poprawiając wydajność integracji systemów.
Bateria Kirin była pionierem technologii chłodzenia dużych powierzchni ogniwa, zrekonstruowała system chłodzenia wodą z istoty wymiany ciepła, umieściła płytkę chłodzącą wodę między dużymi powierzchniami ogniwa i znacznie poprawiła wydajność wymiany ciepła ogniwa. Dzięki wielkopowierzchniowemu chłodzeniu wodnemu czas regulacji temperatury ogniwa skraca się o połowę względem oryginału, co pozwala na wydajniejsze utrzymanie ogniwa w odpowiedniej temperaturze pracy, tak aby przystosować się do szybkiego ładowania dużym prądem i napięciem.
Innowacyjna konstrukcja płyty chłodzącej cieczą jest główną zaletą baterii ctp3.0 Kirin. Chłodzenie cieczą o dużej powierzchni znacznie poprawia poziom kontroli termicznej akumulatora i jest kluczem do przedłużenia żywotności akumulatora, obsługi szybkiego ładowania wysokim napięciem i zapewnienia bezpieczeństwa akumulatora. Akumulator wstawia płynną zimną płytkę w stronę styku kwadratowego ogniwa o dużej powierzchni, co zwiększa powierzchnię chłodzenia, rozwiązuje problem niekontrolowanego wzrostu temperatury i poprawia niezawodność szybkiego ładowania. Funkcja szybkiego rozpraszania ciepła płyty chłodzącej cieczą pomaga również akumulatorowi sprostać szybkiemu ładowaniu wysokiego napięcia. Ponadto płytka chłodząca cieczą umieszczona między ogniwami może pełnić rolę bufora w procesie rozszerzania akumulatora i zwiększać jego żywotność.
