Zastosowanie radiatora chłodzącego ciecz w grawerowaniu

Podczas pracy maszyny grawerującej, szybkie obroty wrzeciona będą wytwarzać dużo ciepła, łożysko wrzeciona z napędem silnikowym będzie wytwarzać dużo ciepła podczas szybkich obrotów, co spowoduje wzrost temperatury wrzeciona, a narzędzie tnące zainstalowane na końcu napędzanego silnikiem wrzeciona również będzie wytwarzać dużo ciepła podczas cięcia z dużą prędkością.

W procesie pracy z dużą prędkością silnika wrzeciona z napędem silnikowym dochodzi do wewnętrznej utraty mocy, co powoduje nagrzewanie się silnika. Ponieważ silnik wrzeciona z napędem silnikowym jest zainstalowany w obudowie zespołu wrzeciona, silnik wrzeciona nie może bezpośrednio wykorzystywać wentylatora do odprowadzania ciepła, a naturalne warunki rozpraszania ciepła są również stosunkowo słabe. Wyniki badań pokazują, że gdy silnik obraca się z dużą prędkością, temperatura robocza wirnika silnika wynosi 140 ~ 160 stopni, a temperatura stojana 45 ~ 85 stopni. Ciepło wytwarzane przez silnik będzie bezpośrednio przekazywane do wrzeciona, powodując odkształcenie termiczne wrzeciona i błąd obróbki.

Istnieją dwa główne tryby rozpraszania ciepła dla wrzeciona silnika maszyny grawerującej: chłodzenie cieczą i chłodzenie powietrzem. Gdy wrzeciono pracuje, szybkie obroty powodują wytwarzanie dużej ilości ciepła. Jeśli ciepło to nie zostanie rozproszone na czas, będzie to miało ogromny wpływ na żywotność wrzeciona, a w poważnych przypadkach wrzeciono zostanie spalone.

Chłodzenie powietrzem polega na tym, że wał główny wykorzystuje wentylator do odprowadzania ciepła, a jego działanie nie jest tak dobre, jak chłodzenie wodą; chłodzenie cieczą wykorzystuje cyrkulację cieczy do chłodzenia ciepła generowanego podczas szybkiego obrotu wału głównego. Efekt ten będzie dużo lepszy niż przy chłodzeniu powietrzem.

W przypadku chłodzenia cieczą w zasadzie nie ma hałasu, ale sposób chłodzenia powietrzem jest bardzo głośny.Bardzo konieczne jest podjęcie działań związanych z rozpraszaniem ciepła. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, będzie to miało bezpośredni wpływ na normalną pracę wrzeciona z napędem silnikowym. Dlatego w procesie aplikacji wrzeciona z napędem musimy zwrócić uwagę na temperaturę wrzeciona z napędem silnikowym.