Zastosowanie ciekłej zimnej płyty w nowej baterii energetycznej
Rozpraszanie ciepła jest bardzo ważne dla nowych pojazdów energetycznych, ponieważ ich moc grzewcza jest bardzo duża, co wymaga wysokiej jakości grzejników o dużej mocy, podczas gdy tradycyjny radiator chłodzony powietrzem generalnie nie może zaspokoić ich potrzeb w zakresie rozpraszania ciepła, zwłaszcza rozpraszania ciepła nowych akumulator zasilający pojazd energetyczny, który ma właściwości uszczelniające.
Konstrukcja wymaga, aby pojazd elektryczny działał wydajnie i stabilnie w różnych warunkach pogodowych przez cały rok, a akumulator pojazdu bezpośrednio wpływa na przyspieszenie i dystans jazdy pojazdu, więc jego stabilność jest kluczową technologią całego pojazdu, a Kluczowa technologia zapewniająca stabilny rozwój akumulatora polega na rozpraszaniu ciepła. Rozpraszanie ciepła akumulatora pojazdów elektrycznych zazwyczaj przyjmuje układ chłodzenia cieczą. Doskonała płynna płyta zimna i związana z nią technologia łączenia rurociągów zapewniają, że działa w odpowiedniej temperaturze.
Doskonały system zarządzania temperaturą akumulatora zasilającego musi zapewniać stałą temperaturę każdego akumulatora przez cały rok. Nawet jeśli bateria jest używana w czasie upałów, może zapewnić szybkie rozpraszanie ciepła i zapobiec osłabieniu żywotności baterii lub rozszerzeniu i eksplozji. Ponadto akumulator jest używany w ekstremalnie niskich temperaturach, aby zapewnić, że wnętrze akumulatora jest wystarczająco ciepłe, co nie wpłynie na wydajność i żywotność. Rozpraszanie ciepła akumulatora polega na tym, że płynny płyn chłodzący przepływa przez płytę chłodzącą wodę w dolnej części akumulatora, a następnie płyta chłodząca o doskonałej przewodności cieplnej jest w bezpośrednim kontakcie z pojedynczą baterią, aby szybko schłodzić bateria.
System rozpraszania ciepła i system ogrzewania stanowią całościowy system zarządzania temperaturą pojazdów elektrycznych. Ładowanie w ekstremalnych warunkach stanowi techniczną trudność w rozwoju nowych pojazdów energetycznych. Na początkowym etapie ładowania, czy system grzewczy może automatycznie rozpocząć ogrzewanie, aby zapewnić temperaturę akumulatora, jest bardzo krytyczny, co ma wysokie wymagania dotyczące uszczelnienia powłoki akumulatora mocy, Dobra wydajność uszczelniania w celu zapewnienia przechowywania temperatury.
