Nowe chłodzenie ładowarki samochodowej OBC
Ponieważ zintegrowana i wielofunkcyjna ładowarka samochodowa będzie generować dodatkowe obciążenie w wyniku konwersji energii elektrycznej, obciążenie AC / DC (tryb ładowania) i obciążenie DC (tryb jazdy) nie występują w tym samym czasie. Ładowarka samochodowa jest podstawowym kluczowym elementem nowych pojazdów energetycznych, a zarządzanie temperaturą ładowarki samochodowej staje się coraz poważniejsze.
To sprawia, że inżynierowie zajmujący się projektowaniem termicznym zwykle dopuszczają, aby wiele obciążeń termicznych w wielofunkcyjnej ładowarce samochodowej korzystało z tego samego radiatora, czyli obudowy formy sprzętowej ładowarki samochodowej, aby zmniejszyć ogólny rozmiar, wagę i koszt. Wszystkie elementy elektroniczne ładowarki samochodowej muszą być zapakowane w tym zamkniętym środowisku, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska. Wymaga to, aby te urządzenia elektroniczne, układy scalone, tranzystory MOSFET itp., które wytwarzają duże ilości ciepła, stykały się z wewnętrzną ścianą skorupy metalowej formy, aby skutecznie realizować przenoszenie i rozpraszanie ciepła.
Obecnie najczęstszym rozwiązaniem w zakresie materiałów do zarządzania ciepłem jest użycie arkusza izolacji termicznej lub arkusza izolacji termicznej oraz termicznego smaru silikonowego. Arkusz izolacji termicznej ma funkcje izolacji, odporności na napięcie i odporności na rozdarcie. Napięcie przebicia może osiągnąć ponad 6 kV, spełniając potrzeby pojazdu. Wyjątkowo niski opór cieplny może szybko przenosić ciepło wytwarzane przez MOS do chłodnicy płaszcza ładowarki samochodowej. Materiały izolacyjne z przemianą fazową mogą być również stosowane bezpośrednio. Powłoka zmiennofazowa jest stała w normalnej temperaturze. Gdy temperatura robocza osiągnie temperaturę przemiany fazowej, zmieni stan ze stanu stałego na płynny.
Pod ciśnieniem zewnętrznym materiał zmieniający fazę stanu płynnego może całkowicie infiltrować interfejs (źródło ciepła i powierzchnię radiatora), aby zminimalizować opór cieplny styku interfejsu, aby osiągnąć najlepszy transfer ciepła.
