Projekt rozwiązania chłodzenia ładowarki OBC
Ponieważ zintegrowana i wielofunkcyjna ładowarka samochodowa będzie generować dodatkowe obciążenie mocy w wyniku konwersji energii elektrycznej, jednak obciążenie AC/DC (tryb ładowania) i obciążenie DC (tryb jazdy) nie występują jednocześnie. Ładowarka samochodowa jest zasadniczym, podstawowym elementem pojazdów o nowej energii, a zarządzanie temperaturą ładowarki samochodowej staje się coraz poważniejsze.
To sprawia, że inżynierowie zajmujący się projektowaniem układów termicznych zwykle pozwalają, aby wiele obciążeń termicznych w wielofunkcyjnej ładowarce samochodowej korzystało z tego samego radiatora, czyli obudowy formy sprzętowej ładowarki samochodowej, aby zmniejszyć całkowity rozmiar, wagę i koszt. Wszystkie elementy elektroniczne ładowarki samochodowej muszą być pakowane w zamkniętej obudowie, aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska. Wymaga to, aby te urządzenia elektroniczne, chipy, tranzystory MOSFET itp. wytwarzające ogromne ilości ciepła musiały stykać się z wewnętrzną ścianką skorupy metalowej formy, aby skutecznie realizować przenoszenie i rozpraszanie ciepła.
Obecnie najczęstszym rozwiązaniem w zakresie materiałów termoizolacyjnych jest zastosowanie arkusza termoizolacyjnego lub arkusza termoizolacyjnego + termicznego smaru silikonowego. Arkusz termoizolacyjny pełni funkcje izolacji, odporności na napięcie i odporności na rozdarcie. Napięcie przebicia może osiągnąć ponad 6 kV, spełniając potrzeby pojazdu. Niezwykle niski opór cieplny może szybko przenosić ciepło wytwarzane przez MOS do chłodnicy płaszczowej ładowarki samochodowej. Materiały izolacyjne zmiennofazowe można również stosować bezpośrednio. Powłoka ze zmianą fazową jest stała w normalnej temperaturze. Kiedy temperatura robocza osiągnie temperaturę zmiany fazowej, zmieni się ze stanu stałego w stan płynny.
Pod ciśnieniem zewnętrznym materiał o przemianie fazowej w stanie płynnym może całkowicie przeniknąć do granicy faz (źródło ciepła i powierzchnia radiatora), aby zminimalizować kontaktowy opór cieplny granicy faz i osiągnąć najlepszy transfer ciepła.
