Zastosowanie materiału zmiennofazowego w chłodzeniu akumulatora
Rozpraszanie ciepła akumulatora jest korzystnie przewodzącym ciepło materiałem o przemianie fazowej. Termiczna przemiana fazowa jest rodzajem materiału, który może pochłaniać i uwalniać utajone ciepło przemiany fazowej. Ma ważne zastosowania w magazynowaniu energii. Coraz więcej uwagi poświęca się materiałom zmiennofazowym w systemie siły rurek cieplnych akumulatora zasilającego.
Technologia zarządzania temperaturą akumulatora samochodowego przy użyciu przewodzących ciepło materiałów zmiennofazowych była szeroko badana. Wykorzystanie ciepła utajonego przemiany fazowej materiałów zmieniających fazę do kontrolowania temperatury akumulatora może skutecznie zmniejszyć wzrost temperatury akumulatora w warunkach pracy z dużą szybkością i poprawić jednorodność temperatury.
Tgłówna zasada kontroli temperaturyprzewodzący ciepło materiał o przemianie fazowej polega na tym, że wykorzystuje przemianę fazową do pochłaniania ciepła i przenoszenia ciepła do części rozpraszających ciepło, ale jego własna temperatura nie zmieni się znacząco. Przewodzące ciepło materiały o przemianie fazowej są szeroko stosowane w sprzęcie elektronicznym, lotnictwie, oszczędzaniu energii w budynkach, wykorzystaniu energii słonecznej, transporcie łańcucha chłodniczego i innych dziedzinach.
W przypadku zastosowania zarządzania temperaturą akumulatora porównuje się zalety i wady chłodzenia powietrzem, chłodzenia cieczą i kontroli temperatury zmiany fazy. Materiały zmiennofazowe przewodzące ciepło przyciągnęły wiele uwagi ze względu na ich doskonałą wydajność, wysoką niezawodność i niski koszt.
Ogólnie rzecz biorąc, maksymalna temperatura, którą należy rozwiązać dla rozpraszania ciepła z akumulatora, nie przekracza temperatury roboczej i równomierności temperatury. Aby akumulator działał sprawnie i przedłużył jego żywotność, konieczna jest optymalizacja struktury akumulatora, zwiększenie możliwości odprowadzania ciepła, kontrolowanie temperatury otoczenia pracy akumulatora, a także sprzyjanie zmianom fazy przewodzenia ciepła przez materiał do akumulatora.
