Znaczenie zarządzania ciepłem w pojazdach elektrycznych
Aby eksploatować pojazdy elektryczne o szczególnie wysokiej sprawności, należy zachować optymalny zakres temperatur silników, sprzętu energoelektronicznego i akumulatorów. Wymaga to złożonego systemu zarządzania ciepłem.
System zarządzania temperaturą tradycyjnych pojazdów jest podzielony głównie na dwie części, jedna to zarządzanie termiczne silnika, a druga to zarządzanie termiczne wnętrza. Nowe pojazdy energetyczne to nic innego jak pojazdy elektryczne. Wymieniliśmy silnik na podstawowy układ trzech elektrycznych, więc zarządzanie termiczne silnika nie jest potrzebne.
W przypadku nowych pojazdów energetycznych, zwłaszcza pojazdów elektrycznych, system zarządzania ciepłem składa się z trzech głównych części: pierwsza część to zarządzanie termiczne sterowania silnikiem i elektroniką, głównie funkcja chłodzenia; Druga część to zarządzanie temperaturą baterii; Trzecia część to zarządzanie termiczne klimatyzacją. Trzy podstawowe elementy silnika, sterowania elektrycznego i akumulatora mają bardzo wysokie wymagania dotyczące kontroli temperatury.
W porównaniu z silnikiem spalinowym napęd elektryczny ma wiele zalet. Na przykład może zapewnić maksymalny moment obrotowy od zerowej prędkości i może działać do trzech razy więcej niż nominalny moment obrotowy w krótkim czasie. Umożliwia to bardzo duże przyspieszenie i sprawia, że skrzynia biegów staje się przestarzała. Ponadto silnik odzyskuje energię napędową podczas hamowania, co dodatkowo poprawia ogólną wydajność. Ponadto mają niewielką liczbę wrażliwych części, więc koszty konserwacji są niskie.
Ze względu na brak ciepła odpadowego pojazdy elektryczne polegają na zarządzaniu ciepłem poprzez elektryczny system grzewczy. Na przykład, aby podróż zimowa była wygodniejsza. Zbiornik paliwa jest przeznaczony dla silnika spalinowego, a akumulator wysokonapięciowy dla pojazdu elektrycznego. Pojemność określa zasięg pojazdu. Ponieważ energia procesu ogrzewania pochodzi z akumulatora, ogrzewanie wpłynie na zasięg jazdy pojazdu. Wymaga to skutecznego zarządzania termicznego pojazdami elektrycznymi.
W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami paliwowymi, nowe pojazdy energetyczne zwiększają zarządzanie temperaturą akumulatorów. Ponieważ nowe pojazdy energetyczne wykorzystują energię elektryczną akumulatora jako energię napędową, gdy temperatura akumulatora jest zbyt wysoka, może to wiązać się z pewnym ryzykiem, dlatego konieczne jest przeprowadzenie zarządzania temperaturą akumulatora.
