Kilka popularnych rozwiązań chłodzących do ładowania stosów
W porównaniu z innymi źródłami energii rozpraszanie ciepła w stosie załadowczym jest znacznie większe, a wymagania dotyczące konstrukcji termicznej systemu są niezwykle surowe. Zakres mocy stosów ładowania DC wynosi 30KW, 60KW i 120KW, a sprawność wynosi na ogół około 95%, więc 5% z tego zostanie zamienione na straty ciepła, a straty ciepła wyniosą 1,5KW, 3KW i 6KW. W przypadku sprzętu zewnętrznego ciepło to musi być odprowadzane na zewnątrz sprzętu, w przeciwnym razie przyspieszy starzenie się sprzętu. Jednocześnie musi być wodoodporny i pyłoszczelny, aby zapobiec zwarciom sprzętu elektronicznego i zakłóceniom sygnału.
Obecnie istnieją cztery powszechnie stosowane tryby chłodzenia: chłodzenie naturalne (głównie oparte na radiatorach), wymuszone chłodzenie powietrzem, chłodzenie wodne i klimatyzacja. Ze względu na takie czynniki, jak objętość, koszt, niezawodność itp., większość firm używa obecnie do przetwarzania wymuszonego chłodzenia powietrzem. Następnie może to spowodować zakłócenia, takie jak kurz, gaz korozyjny i wilgoć. Rozpraszanie ciepła stosu załadowczego podzielone jest na dwie części: rozpraszanie ciepła modułu i całkowite rozpraszanie ciepła podwozia. Ponieważ moduł ładujący jest wbudowany, środki ochronne znajdują odzwierciedlenie głównie w konstrukcji podwozia. Najprostszym i najbardziej ekonomicznym projektem jest wykonanie wlotu i wylotu powietrza w skrzynce typu żaluzji, a następnie dodanie wentylatora do wylotu powietrza, aby odprowadzić ciepło z wentylatora modułu.
Ta metoda może odgrywać pewną rolę ochronną, a kurz i wilgoć nieuchronnie dostaną się z czasem. Jeśli chcesz uzyskać lepszy efekt ochrony, możesz użyć zamkniętego kanału powietrznego izolującego zimno i ciepło, aby odizolować wewnętrzne zimno i ciepło. Przegroda oddziela zimne i gorące płyny. Nośnik przewodzenia ciepła i wentylator górny służą do efektywnego chłodzenia. Wlot i wylot powietrza na obu końcach wykorzystują przesłony. Grupa filtrów skutecznie chroni przed wodą i kurzem.
Zasada działania nośnika przewodzącego ciepło: nośnik przewodzący ciepło składa się z płaszcza rury, rdzenia pochłaniającego ciecz, zaślepki i płetwy. Kapilarny materiał porowaty rdzenia chłonnego w pobliżu wewnętrznej ścianki rurki jest napełniany cieczą, a następnie uszczelniany. Jeden koniec rury to sekcja odparowywania (sekcja podgrzewana), a drugi koniec to sekcja skraplania (sekcja chłodzenia). W zależności od potrzeb aplikacji, między dwiema sekcjami można umieścić sekcję adiabatyczną. Gdy jeden koniec rurki cieplnej jest podgrzewany, ciecz w rdzeniu wełnianym odparowuje i odparowuje, a para przepływa na drugi koniec pod niewielką różnicą ciśnień, aby uwolnić ciepło i skrapla się w ciecz. Ciecz spływa z powrotem do sekcji odparowywania wzdłuż materiału porowatego dzięki sile kapilarnej. W ten sposób ciepło jest przenoszone z jednego końca rury na drugi. I jest najlepszy wentylator, który odprowadza ciepło.
chłodzenie naturalne chłodzenie klimatyzacji
wymuszanie chłodzenia cieczą chłodzącą powietrze,
